
在当今信息时代的浪潮下,“变革”是企业发展的必经之路,但无论在多大的变革之下,物流依然是围绕着人、车、物三者运转的密集劳动型产业;而科技和互联网的意义,则更多是提高资源配置效率。在市场政策的推动下,网络货运平台的产生也是同样的道理。
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2026-08
1-5月,物流需求增速基本平稳,供给质效持续提升,新旧动能加快转换,物流运行延续总体平稳、向优提质的发展态势。5月当月物流需求有所企稳,结构升级态势持续显现,高端制造、绿色低碳、跨境电商等细分领域物流需求增势良好。多式联运、一体化供应链服务等创新加速落地,行业竞争压力下微观主体转型提质步伐加快,现代物流体系建设纵深推进。
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2026-08
为促进成品油价格变化向道路货运价格有序传导,合理引导市场预期,切实保障货车司机合法权益,交通运输部制定印发了《关于推动网络货运平台建立油价运价协同调整机制的通知》(交运发〔2026〕30号)。主要内容包括3方面。
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2026-08
多式联运的发展已经上升为中国国家战略,特别是“一带一路”的推进和公路新规的实施等多因素叠加,又将多式联运推向了“风口浪尖”,成为了行业聚焦的热点,促进国内国际双循环,助推中国物流供应链新发展。
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2024-03
2021年网络货运平台发展迅猛,以“互联网+货运”的形式正在逐步重塑物流行业,网络货运平台涉及的用户面广,从运力端的司机、车队,到货主端的品牌企业、生产企业与物流企业,在用户的角度来看,网络货运有着怎么样的意义?
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2024-03
为贯彻落实《财政部 税务总局关于实施小微企业和个体工商户所得税优惠政策的公告》(2021年第12号),进一步支持小型微利企业和个体工商户发展,现就有关事项公告如下:
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2024-03
随着经济全球化和区域一体化进程加快,整合各种运输方式比较优势的多式联运成为世界物流业发展的战略性方向。多式联运是高效的货物运输组织方式,对充分利用运输资源,促进各种运输方式合理分工,提高一体化运输服务